当陈星声音回荡在鸟巢，并通过互联网传播至全球，官方直播间画面也出现了五款车辆的报价。
征服001（皮卡）：39万。
领航002（轿跑）：229万。
开阔001（重卡）：109万。
攀登001（suv）：49万。
悦动001（i）：29万。
“我靠，不是吧，老头乐居然只要29万，比五菱还要便宜！”
“做为一名长途司机，谁能懂109万重卡的含金量？它可是搭载两枚300度雷神固态电池，满载续航2800公里的怪物啊！”
“洗牌！彻底洗牌！”
“燃油车要彻底被淘汰了，至少在我们龙国，燃油车的生存空间只会越来越小！”
“看王福、马嘶克这些车企老总的微表情，感觉他们都快哭了，谁也没想到三个外行企业，能够掀翻整个汽车市场！”
鸟巢近九万观众不停惊叹着，整个体育场宛如进入了饭点前的菜市场，各种声音交织在一起，让人耳膜不堪重负。
但随着时间推移，议论声变得整齐划一起来。
“遥遥领先！”
“遥遥领先！”
“遥遥领先！”
观众的千言万语，演变成一句句“遥遥领先”，也对应今天《龙兴年度科技展》的主题。
坐在内场前排的马嘶克、王福、蒋烨，以及线上观看直播的世界各大车企老总都愁容满面，一时间不知道怎么接招。
比价格？
人家龙兴集团是锂电池技术的一哥，论制造成本你怎么比？
比技术？
这就更扯淡了，除了锂电池技术，龙兴集团还掌握了芯片技术和车载系统的核心技术。
除此之外，鲲鹏公司还是通信硬件设备领域的龙头，再加上服务至上的大米公司。
三家联合造车，真有种无懈可击的既视感。
现在留给车企的路，就只有比堆料和抠细枝末节。
可别小看堆料和细枝末节，大米公司能够发家，就是因为堆料够狠，细节够多，以及价格足够便宜。
相比较于一开始就要走高端路线的手