第二百八十八章 三家合资，挑选新能源工厂(4/6)
很遗憾，完全没印象。
华晨集团给人的印象，就是宝马车屁股后面的字，难不成它还有其他品牌车型？
“就是华晨龙华，这是华晨集团自主研发的车型，至于华晨宝马，那是宝马集团和华晨集团共同投资的合资车型。”
“华晨集团在华晨宝马占比很低，属于是出钱出力，大头都被宝马集团赚走了。”
“或许也正因为这样，它们才想搞自主研发，结果就是宝马工程师不提供技术支持，人家不是傻子，核心技术都牢牢掌握，所以这华晨龙华就处于难产状态了。”
这些内幕消息如果不是内部人员透露，普通人根本不知道这么多门门道道。
相比较于宝沃汽车的不靠谱，华晨龙华的“难产”反而显得他的性价比极高。
陈星缺技术吗？
不缺！
他只缺汽车生产设备。
而华晨龙华的难产不是因为设备问题，是因为“内部博弈”，没有技术支撑导致的，这就让陈星立马有了判断。
“这个不错，记下来了。”陈星回应雷布斯道。
对于华晨集团，他其实也有印象，它在2020年的时候就因为资不抵债申请破产过，当时许多买了华晨宝马的车主都人心惶惶。
不过后面华晨宝马公开声明，华晨集团申请破产不会影响华晨宝马在龙国的销售，才逐渐平息了这场信任危机。
“确实挺不错，华晨工厂质量还是有保障是，毕竟有bba车型的生产经验。”雷布斯附和道。
“还有吗？”
陈星继续询问。
正所谓货比三家，虽然宝沃汽车和华晨龙华都有优缺点，但说不定还有其他更适合的。
雷布斯快速扫视了一遍，将名单说出道：“江淮汽车，因为底盘生锈和偷工减料的问题，也进入了破产清算环节。”
“纳智捷，这是宝岛裕隆集团和东风集团的合资车型，虽然是两大车企强强联手，但却出现了个油耗大的问题，还被调侃说是龙石油战略合作伙伴。”
“油耗问题迟迟解决不了，也造成了用户不敢购买，二手车贩不敢收的局面，这个合资品牌目前也在强撑不让自己破产。”