可谓是给予了厚望，全靠他翻盘了。
手机领域因为卫星基站没建设，以及西方的阻拦，根本没办法迈向国际。
可新能源汽车不同，西方再疯狂，总不可能拿火箭筒炸车吧？
要是限制进口，那龙国也可以展开对等报复，所以新能源车领域陈星还是很有信心的。
打开缺口以后，什么都好说。
“我们别在这聊了，先回公司吧。”华明招呼一声，自来熟的同时询问道：“对了总裁，你要造什么样的新能源车？”
新能源车和燃油车一样，都有细分化的车型。
像suv、老头乐、普通代步车型都有不同的制造工艺，用料也有所不同。
就拿老头乐举例，这种车型不需要太复杂的铸造工艺，也不需要堆什么极致的性能，主打的能动，便宜就行。
面对这个问题，陈星早有想法，回应道：“5座三厢车吧，定位是日常代步使用。”
“售卖价格呢？”
“20到25万区间。”
“明白了。”
两人边走边聊。
简单的交谈，也让华明大致知道了陈星的想法。
20到25万区间的新能源车，这对标的是30-45万区间的燃油车，说明陈星是想从中高端做起。
汽车不比手机，20万到25万这个区间如果换算成手机预算，大概是在三千到五千块钱，属于是性价比车型。
至于陈星为什么不把价格也拉到和bba车型一样，那就不得不提龙国民众收入了。
像大城市的白领，目前月薪普遍在六千块上下，好一点的大厂可能会破万。
普通人拿着一万月薪，能买得起三十五万的车？
哪怕买得起，也养不起。
车可不比手机，只需要充电就可以玩，车可是要定期保养，还要更换轮胎什么的，搞不好一次就要大几百元。
入门级bba是普通人极限，这绝对不是玩笑话。
综合考虑后，陈星想把第一台车价格定在20万到25万，这个区间不至于被说廉价车型，也上升不到高端车型行列。
……
带着华明回到龙兴基地，