要知道这是取中间值，按照前世厂商的内部测试，基本都是按1度电8公里去计算，这也是为什么会有虚电的存在。
700公里实电的诱惑，哪个车主可以经得起这样的考验？
陈星可不喜欢藏技术，快速抢占市场才是他想要的，而且潜在对手就特斯拉一家，他完全没必要逐步去释放技术。
最关键的是，硫化物固态电池才是王炸。
固液混合电池？
能源过渡的产物罢了！
在确定初步战略目标后，陈星继续询问道：“快充技术呢？它支持多少瓦的星闪快充。”
“目前只测试了3kw，并没有发现不稳定，等放电测试完，我会测试5kw星闪快充。”
顾仁快速回应。
别看手机充电功率被限制在300w，那可不是星闪快充极限，而是散热系统的极限。
为什么新能源汽车电池包可以抗住3kw充电功率？
很简单。
液冷散热系统！
每个电池模块里面，都会安装相对应的液冷模块，帮助锂电池控制温度。
普通锂电池温度只要不超过60度，它就不会发生电解液泄露，引发自燃爆炸。
如果手机改装了液冷，把温度控制住了，那也可以承受住超大功率充电。
不过话又说回来，手机也并不需要这么大的充电功率，毕竟电池还没巴掌大，300w充电就已经足够满足日常使用了。
“那我再看看。”
陈星并不着急离开。
他现阶段任务就两个，新能源汽车和建设卫星基站。
卫星基站的话，任河还没有给他答复，估计还在紧锣密鼓地攻克，只要他说弄好了，陈星立马就可以带着去找赵晨光组装，昌西发射中心那边他也已经通知了。
现在就新能源电池包，只要最核心的电池包搞定，电机什么的都是小问题。
“行。”顾仁也没避讳，他对固液混合电池还是有自信的。
……
随着放电测试结束，顾仁开始调试5kw的充电功率，数据是220v32a的超大电流与电压，直接灌注进电池包。