“六百公里。”
“实表吗?”
“实表的话,四百四左右。”
“下次说实表。”王福语气带着抹温怒,他又不是消费者,和他扯什么文字游戏?
“知道了老总。”首席工程师回应的同时,话锋一转道:“对了老总,我们秦系列应该是差不多了,你什么时候进行路测?”
“喔?”
王福愣了半秒,显然没预料到这么迅速,询问道:“内部道路测试都通过了?”
“都过了。”
“数据如何?”
“碎石路、颠簸路、上坡下坡还有转弯性能都非常不错,不过相比较于特斯拉还是有点差距,毕竟咱们是油电混合。”
“明白。”
王福默默记下数据,随即点头同意道:“联系副总,就说比亚迪秦d可以路测了。”
“好的老总。”
随着电话挂断,王福拿出抽屉里的比亚迪秦d参数,脸色写满了担忧神色。
50升的油箱,27度电的电池,154最大马力、5200的最大电机转速功率、240的最大扭矩,零百加速是9秒37。
一眼望去,这些参数数据实在是太普通了,可谁也没想到的是,这正是王福的高明之处。
他敏锐判断到,龙兴集团和特斯拉要有一场大战要打。
根据特斯拉目前公布的车型,以及领航001路测数据,两家会在30万左右区间一决高下。
正所谓神仙打架,凡人遭殃。
明知道自家比亚迪在电动汽车领域技术不占优势,还硬着头皮冲上去,那无疑是以卵击石,极有可能被迫牺牲。
再者,电动汽车市场随着特斯拉、龙兴集团的下场布局,已经展现出了庞大的市场潜力,这王福怎么甘心不吃一口?
思来想去,他决定避战。
比亚迪秦d不搞纯电,而是油电混合,给车主过渡的空间,或者说接受的空间。
再者,他打算定价15万以下,尽可能避开中高端市场,主营日常的买菜车。
扬长避短,先吃下份额,再慢慢布局,这就是王福的经营理念,他也极为善茬稳扎稳打。
与王