中吐槽陈星在破坏车圈潜规则。
现在2000兆帕车身架构标准一出，其他车企不跟不是，跟了又会增加成本，只能心中怒骂陈星不懂事，进来车圈搅局。
然而，陈星可没有读心术，他们骂他们的，他讲他的。
“2000兆帕的车身钢体强度，这不仅是汽车铸造工艺成熟的表现，还有我们对钢材的改进，您的安全，是我们努力的方向。”
“当然了。”
突然，陈星话锋一转，依旧自问自答道：“可能现在很多不懂车的小白可能会问，为什么豪车一撞就碎，它们用不起高强度钢材？”
“其实不然，豪车一撞就碎，这是一种泄能方式，类似于壁虎的断尾保命，可以最大程度的保护驾驶员不被冲击而震伤。”
“我们领航001也有类似的设计，叫做丢轮保命，这是极端事故才会出现的情况，要是普通事故，我们的车应该还是很能撞的。”
“啪啪啪——”
现场顿时响起热烈掌声。
光是能撞这点，就已经吸引了不少人的兴趣。
这就好比蘑菇蛋，我平时可以不用，但我不能没有，这是对人生安全的保障。
要是像韩系车那样，车身架构脆的跟纸壳子一样，那真就是开在路上都胆战心惊。
可要是你开的是以安全为卖点，车身钢材架构基本达到1800兆帕的沃尔沃，那怕遇到突发情况也可以保你小命。
待掌声稍稍减弱，陈星压了压手继续说道：“车辆行驶安全，是我们最执着的追求，所以我们还为领航001内置了华夏芯片，并以此设计了一套主动避让程序，下面让我们来看实车演示。”
话音落下那刻，全场观众包括友商老总们都懵逼了，居然真的要上实车演示？
“完了完了，测评工作真被陈总给抢了！”林小龙顿时愁眉苦脸，这他还怎么蹭流量啊？
陈星也不玩虚的，直接走下演讲台，来到领航001的车内，负责摄像的摄像师也连忙坐到后座，给后台导播传输画面。
此时发布会的led屏幕，也出现了车内画面。
“测试主动避让程序前，我来为大家介绍下怎么启动，并驾驶我们的领航0