队！”
“2000兆帕的车内框架，还配备了主动避让和刹车，这完全不像是龙国车企能够造出的车辆，难道是和丰田合作的？”
“很有可能有日系血统！”
沃尔沃的工程师们不敢相信，龙国车企进步如此神速，居然能造出这种安全级别的车辆。
要知道陈星发布会刚开始的时候也提到过，龙国落后西方汽车发展足足上百年时间。
百余年的差距，这就没了？
沃尔沃工程师们还保持怀疑态度，因为如果他们没记错的话，现在龙国车企还在玩内外合资那套，并且依旧没有出现领头羊。
“不管领航001有没有日系血统，它对我们的影响是实打实的，必须要做出反制措施！”沃尔沃集团ceo埃梅里奇·摩尔表态道。
他之所以没去龙国参加领航001的发布会，最主要的原因就是觉得领航汽车威胁不到沃尔沃，因为全世界以安全为卖点的车型屈指可数，他们都比较有松弛感。
虽说没去龙国参加发布会，但全球直播还是要看的。
2000兆帕的车身出来，他们就隐约觉得不对劲了，现在还有主动避让和刹车功能，这简直就是沃尔沃的升级版！
“我们也可以弄主动避让，如果我没猜错的话，他们使用的是激光雷达探测技术！”
伊格诺思·拉托雷沉声道。
“激光雷达？”埃梅里奇·摩尔露出抹疑惑，这他好像听说过，但没什么印象了。
“是的，激光雷达，这是一种比较成熟的路面探测技术，最早可以追溯到1960年，我们集团也有相应的技术储备。”
伊格诺思·拉托雷回答道。
“有储备？”
埃梅里奇·摩尔眼前一亮。
“是的，有技术储备。”伊格诺思·拉托雷微微颔首，但随后又话锋一转道：“但我们并没有设计出相对独立的数据处理算法，并且车载芯片也要更换。”
只要涉及到智能领域，就离不开算法和算力。
算法就相当于规范性学习，算力就是智商，二者缺一不可。
沃尔沃做为一家汽车企业，哪怕提出过相对应智能的概念，也没有布局智能的