领航汽车的专利技术都可以谈。”
产能？
谈判前置条件是产能？
众老总面面相觑，谁也没想到陈星会这么直接，这摆明就是在说有产能外借才配往下谈，这让新车企老总直接歇菜了，只能大眼瞪小眼，谁也没辙。
“斗胆问一句，陈总你要的是产能线，还是说让我们代工？”比亚迪老总王福询问道。
要产能线和代工，两者存在天壤之别的差距。
如果陈星要产能线，那就意味着其他车企厂商要割让一部分设备，运往龙兴集团的汽车工厂，但如果只是代工的话，设备依旧在他们的掌控之中。
“老狐狸就是老狐狸，这么快就抓住重点了。”陈星看向王福，心中喃喃自语。
做为白手起家，打破家徒四壁的典范，王福在龙国企业家圈子是可以排得上号的，但往往这种人心机和城府最深，也最难缠。
陈星没敢小瞧王福，回应他道：“自然是产能线，如果代工的话，来回运输太麻烦了，品质也没办法得到保障。”
虽说比亚迪在深城，广汽集团也在广府，和龙兴集团的南方汽车工厂挨得近，但其他车企集团的汽车生产工厂可不在粤东省。
比如说上汽集团的汽车工厂在魔都，北汽集团的汽车工厂在帝都，这些地方生产出来的汽车零部件要运输到龙兴集团汽车工厂，不仅路途遥远，成本支出也变大了，哪怕是整车代工，那又会涉及品控方面的问题。
再三思索过后，陈星选择借生产设备顶一顶，等德国那批万吨压铸机到了，有了产能盈余，再慢慢把设备还给友商车企。
“可以理解陈总的顾虑。”
王福微微颔首。
他也清楚陈星为什么要设备而不要代工，只有自己生产的东西，品质才能得到保障。
这就和点外卖差不多，你点外卖的话，就需要承担店家脏乱差的厨房，食材说不定都是过期，各类菌群超标的风险。
但如果自己做饭，哪怕说吃到头发，也无伤大雅，毕竟是自己做的饭，品质可以看得见。
“听闻领航汽车是一体化压铸，可我这边根本就没有压铸机，陈总你看这该怎么办？”广汽集团老总曾洪无奈表示。