在岛国的大泷一木、上冈英树对于心情就沉重一分。
这已经不是过河拆桥，而是釜底抽薪！
如果再让岛国高层和车企选择一次，他们绝对不会为了利益和龙国车企合资造车，让后者掌握初步的汽车制造技术。
不过对于上冈英树来说，他现在最后悔的就是没有及时和陈星进行商业和谈。
要是当初舍弃丰田集团，与龙兴集团达成合作，现在岛国也可以在新能源领域分一杯羹，至少不会出现如今的困境。
就在岛国高层和车企董事长心情沉重的时候，三菱集团的副董岩田智男提出问题道：“中东和非洲那种破烂的基础电力设施，真的可以满足新能源汽车充电需求吗？”
“！！！”
“！！！”
话音落下那刻，三菱董事会集体惊呆住。
“对喔，非洲和中东那么混乱的地区，不仅常年打仗，电力设施又烂到不行，新能源汽车局限性太高了，龙兴重工汽车的参数再牛逼也威胁不到我们的基本盘！”
“没错，是这个道理！”
“在中东，燃油车才是王道！”
“那也就是说，我们不用害怕陈星进一步压缩市场，谢天谢地，这真是个好消息。”
三菱集团董事松了口气，总算可以稍稍安心。
然而！
陈星会做无用功吗？
不可能的！
在前往龙科院谈北斗导航的技术支持时，王山就曾和陈星电话商议，要借助新能源汽车这股东风，完成电力设施的全球建设。
简单来说就是，电力基础设施差的国家，可以出资委托龙国的国家电网进行电力设施的搭建。
比如说沙特阿拉伯，龙国就已经开始布局电力基础设施搭建，并由国家电网对外喊话，任何攻击龙国海外基础设施的行为，将视为对龙国的挑衅。
如果是以前，可能大多数国家和组织都不屑一顾。
但现在！
沙特可是有龙国的重装合成旅。
也正因为有重装合成旅镇场，沙特最近一年的时间里面，安全系数直线飙升。
除了沙特以外，伊朗、孟加拉国、巴铁等国家，以及老挝、柬