遥遥无期。
连头部造势力都这鸟样，更别说其他人。
目前国内新能源现状就是这样。
上面当然是支持的，毕竟转型新能源是国策。
下面各大新能源车企正处于蓄力阶段。
目前市场上能拿得出手的也就一个特斯拉。
2012年特斯拉进入华国，到现在已经快5年。
上面本意是想激起鲶鱼效应。
引起特斯拉这条鲶鱼，盘活国内那群沙丁鱼。
哪曾想引进来的竟然是条鲨鱼。
国内那些新能源车企竟然一个能打的都没有。
当然这也不能全怪他们。
虽然很多人都是在做样子骗碳积分，但真正造车的梦想家还是有很多的。
比如说蔚小理、比亚迪。
只不过他们发展时间短，短时间之内追不上特斯拉是很正常的事情。
毕竟特斯拉从零几年就开始研究新能源电动汽车。
花旗国研究新能源电动汽车的历史更是能追溯到上个世纪。
特斯拉吃到了那部分红利。
云野要面对的就是这样一个局面。
上面支持，民众嗤之以鼻。
同行们缓慢前行，特斯拉一骑绝尘。
特斯拉是他制霸新能源最大的阻碍。
“你觉得我能行吗？”云野没头没脑问了一句。
尹旷没有丝毫犹豫，重重点头。
迄今为止，他就没见过云野说要干，哪件事没干成的。
“行！
一年读完博士，冲击诺贝尔奖物理学奖，要是像您这样的人都造不出一流的电车，那别人就更没指望。
只不过……”
云野眉头一扬：“只不过什么？”
“只不过短期之内想要超越特斯拉很有挑战性，不太现实。”
“你说短期是多久？”
“五年吧！”
听到这话，云野笑了。
因为他给自己定的目标是3年之内大规模量产，超越特斯拉。
5年太久，他只争朝夕。
要是有悟性逆天加持，还在三年之内