都能干出来。”
“所以到底是怎么回事儿，我究竟该相信谁？”
……
云野的反击仍在继续。
逻辑清晰，思维缜密。
他接过姜以薇递过来的平板，对照电车教授的碰撞测试视频挨个回应。
“视频拍得很不错嘛，清晰度很高，照顾到了所有细节。
按照电车教授的说法，顶峰s7碰撞之后紧急呼叫系统直接失灵，
现场没有收到任何回应。
可实际真的如此吗？
在碰撞发生的时候，我们顶峰汽车呼叫中心的工作人员第一时间察觉到异常，并进行了呼叫。
持续呼叫了5分钟都没有得到回应。
我不禁想问电车教授，你耳朵是用来出气的吗？
呼叫了整整5分钟都听不见。
选择性耳聋的本事是跟谁学的？
祖上干厨子的吧，锅甩得这么溜。
我们呼叫中心的同事见得不到反馈，5次回拨车主登记号码。
都没人接听。
电车教授怎么不提这件事呢？
你说电池被撞坏，导致低压电池控制功能受损。
完全子虚乌有，属于凭空捏造歪曲事实。
我们顶峰s7配备了备用电池。
即便前置小电池被撞坏，自动紧急呼叫系统也能继续工作。
为的就是防止此类紧急事件发生。
比亚迪的救援电话都听得清清楚楚，顶峰s7愣是听不到一点？
你揪着电瓶不放，那我们就来聊一聊电瓶。
在这里我给电车教授普及一个知识。
就是我们顶峰汽车的每一辆出厂的汽车都连接了国家监控平台，可以实时监控每一辆顶峰s7的车辆状况。
所以你别以为你拆装电池的举动我不知道。
碰撞前视频车辆数据长时间掉线，碰撞时小电瓶已经处于断电状态。”
云野随即找来了两张视频截图。
“大家请看，这张截图是碰撞时的画面。
画面中顶峰s7前置电池离奇消失，只剩下插线。
好，下一秒画面