尤其是拿燃油车的加油站做例子，说明国内对于新能源汽车的扶持力度并不大。
再加上燃油车市场上，国内车企确实这么多年都没追赶上去，依然落后了国外车企十年以上，而新能源汽车领域，国内车企已经处于全球一流，上头给与一些政策扶持，确实对行业更有利。
随着张恪清的发言落下，孙颖等人也跟着再次发言，说服了更多的参与讨论的人。
当讨论结束的时候，有超过三分之二的人同意了孙颖的提案，不同意的人也只是说一些细节需要调整，对给予更多的调控与扶持，没有人再反对。
散会之后，孙颖主动走到了张恪清身边：“恪清，这次多亏了你。”
如果不是张恪清，她还真没把握说服固执的宁玉麟。
张恪清笑着说道：“这次能成功，主要是老领导的议案细节很完善，也确实对行业发展更有利，跟我的关系可不大。”
“再说我们南河在新能源汽车方面虽然发展的速度不如中安省快，却也处于国内第二梯队，这个对我们的相关产业也有利，说不定以后我们南河的新能源汽车产业也能成为全国龙头呢。”
南河同样是汽车工业的大省，汽车工业也是南河的支柱产业之一，他当然要支持。
而且张恪清也确实认为国内的新能源汽车行业应该得到更多的政策扶持，如此才能真正走出去，成长为全球领先。
现在的新能源车企中，在混动力方面已经逐渐追赶上了国外车企的脚步，但没有品牌效应，没有完善的销售渠道，没有强大的底蕴，依然处于下风。
在纯电动汽车领域，启瑞未来和比亚敌发展的都不错，目前处于亚洲领先，在全球也是第一梯队。
可惜上头还有一个特斯拉，这家车企正在全球搭建销售渠道，虽然月销量还是没突破一万辆，也一直处于亏损中，但潜力是大家都看得到的。
在发动机技术、车型外观、智能驾驶等方面也处于领先地位，并且逐渐被消费者所接受。
国内如果不抓紧时间追赶，那结果就是特斯来未来成长为水果手机在智能手机行业的地位，哪怕销量超过去，结果还是别人最赚钱，并被认为是最好的手机。
孙颖笑着说道：