私人作坊，加工厂，可以在市区内搞。”
“原有的那些上规模的集体工厂，也要陆续迁出来。”
“至于国生书记刚才提到的五金加工厂，这个比较特殊。其实是汽车厂的配套产业。”
楚州地区的汽车厂，目前主要还是生产两冲程的轻便摩托车，四冲程的中型摩托车，还在研发阶段。而重型载货三轮摩托车和微型四轮小汽车，以及农用车，同样也在研发阶段。
最快明年就能投产。
按照刘弘毅的思路，一些零配件的加工，可以适当地交给民间去搞。
等汽车产业成熟之后，上了规模，连摩托车厂都要剥离出去，逐渐变成私人企业。
多多培养民间小型加工厂，可以有效地补充产业链的短板。
同时这些民间小型加工厂，还能成为一个个小型的熟练产业工人培训基地。他们都是未来汽车巨无霸集团的毛细血管。
同时也能更快地带动群众致富。
“这么多的私人小工厂小作坊，你们考虑过政策方面的问题吗？文件允许吗？”
郑国生的脸色已经变得很严肃。
大家倒也见惯不怪了。
郑国生就是这么个人，在省里，也是他和边至诚“唱反调”唱得最多。
但他资格很老，比边至诚的资格还要老得多，曾经正儿八经的是边至诚的直接上级领导，哪怕是边至诚，也要给他三分面子的。