于券商金融之向，若今日未取先手者明日不必接，已取者明日当速护利润，后若现持续性再上车亦未迟焉。
今之龙头乃锦龙股份也。今日证券功莫大焉，后指数若企稳，或板块预期有限，然于短线龙头则有抱团之望焉。
臂如，无人驾驶现高位闪崩之局，无论有无二波，阶段性之大面积大分歧乃所需焉。
警诸人“惕中低位跌停之兆，令众人待一大之分歧”焉。
昨已有后排跟风者现亏钱之效，今前排高标亦跳水焉，金龙\/大众、启明等直砸焉。当速避今日之大面焉。
能掘之补涨皆已遍寻，此板块若无新讯激之，大抵无过高之期焉，然仍有反复之机焉。
大众某某为绝对之情绪核心，有脱板块之力焉。故于此位能博弈者乃龙头某某交通也。而商业航天于此，今日尚在反复，龙头腾达某某天地天，某某晨光亦持续呈象，资金尚在炒焉。
预期如一，“双双晋级则将激商业航天之回流”焉。
今市场之最高标腾达某某（八板），乃商业航天之向者，此为情绪核心，后随四板之容量核心某某晨光焉。甚有可为下一阶段之主线焉。
而今日主因叠加低空经济之向行之甚强焉。午后又突现利好，欲善空中交通管理之事，促低空经济之康发，直燃低空经济之做多情绪焉。
如中信某某、万丰某某、宗申某某此等核心厚利之票，犹强焉。
另三百此处诸多老人气股今日亦皆异动焉，双一某某、金盾某某、建新某某、深成交等，战友可重注其低吸之机焉。
泛科技（自主可控）昨尾盘先动，然今日真无人驾驶分歧后未顺势走强，且于指数贡献亦无证券强焉。
故短线犹预期不佳焉，固趋势预期素为看好焉，至少至三季报业绩出前趋势应犹在焉。
然尾盘老美又将出对芯片之向之制裁新规焉，亦利自主可控焉。
明日当注数高辨识度者之反馈，大向观自主可控之逻辑复加强焉。昨会强调科技当自立自强，仍将跟趋势之机焉。
且无人驾驶分歧之资金亦将流向自主可控\/消费电子等他向焉。
另增一套利标：宏和某某，消费电子+苹果，今五