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船厂职工说话直接，没有藏着掖着，听起来相当刺耳。
县政府办公室主任气得脸色发青，也不好发火，大声说道：
“大宙造船收购后，企业名头更响了，工资也将会大幅更高，大家要知足！”
陈文博便有些鄙视他，心想：“我们是为了保留船厂来上访，你却大谈待遇，也太看低我们了！”
其他职工不愿意听，正想着要驳斥，招商局长急忙劝说道：
“请大家不要激动，要正确理解大宙造船收购船厂。
我原来想法与大家一样，可是随着吴健书记到南韩考察后，受到很大触动，我们与国际行业巨头差距太大！
我们的汽车工厂还在手工装配，大宙汽车已经实现机器人自动化作业。
到了大宙造船，我感到更加震惊。两座三十万吨干船坞，几乎可以建造各种船舶，可是县船厂的干船坞只有一万吨。
县船厂主要建造渔船，大宙造船建造集装箱船、液化石油气运输船，甚至能造邮轮，造万吨船是家常便饭，造十万吨级船舶也不费力，甚至还能建造二十万吨以上超级巨轮。
同志们！我们一定不能坐井观天，要走出船厂看船厂，走出国门看船厂。
我们与发达国家差距太大了，按照传统方式很难追赶上，必须想巧法，实现弯道超车。
引进利用外资就是一条捷径，属于拿来主义，直接把国外的技术装备、生产技术和管理经验拿来用，培养我们自己的技术人才，带动行业生产水平和技术水平整体提高。
请大家记住，大宙造船（南津）有限公司不是外国企业，在国内注册登记，就属于我们国家的企业。”
他从事招商工作的原因，以到南韩参观考察为例，讲话有深度、有高度，听起来貌似有些道理，因此船厂的六位职工一时不好反驳。
陈文博紧紧抓住大宙造船只能制造船段这个硬伤，再从支持和发展民族品牌这个角度，针锋相对地提出自己的观点，那就是将船厂卖给大宙造船弊多利少。
尽管他讲得很有道理，县政府办公室主任和招商局局长也向吴健作了汇报，可是吴健没有听完就打断，严厉地说道：