的，真正懂行一些的航空方面的专家，或者气动方面的专家，此时此刻更是露出了极为重视的表情。
外行看热闹，内行看门道。
歼-20战机，从诞生伊始，那对鸭翼就一直是被全蓝星航空界所激烈讨论的对象。
人们最开始总是以歼-10或者幼狮战机的鸭翼，先入为主。
觉得鸭翼影响隐身性能，是歼-20身上落后的设计。
然而……
随着歼-20服役之后，越来越多的飞行视频的流出和报道。
尤其是每当歼-20战机做出来大角度机动时候，那遍布机身周围的各种涡流气旋。
让一些真正懂行的专家，终于察觉出了不对。
寻常的飞机，在设计的时候，都要追求极致的稳定性。
最好就是像初教六那样的。
即便是你不进行任何操作，飞机也能够仅靠气动外形和自身的升力，自动改为平飞。
俗话说就是：“你他妈开得了开，开不了就把手松开，让飞机自己开！”
但是歼-20却一改常规，搞了一种静不稳定的气动外形。
尤其是那对鸭翼和后面的两块小小的尾翼。
让整个飞机的升力，极其充沛。
充沛到什么程度呢？
寻常的飞机，设计师都为了能够增加飞机哪怕一丁点的升力而绞尽脑汁。
可耗费巨资，仍然有可能无法提升多少升力。
甚至一些飞机，飞行员在飞行的时候，需要时时刻刻保持机头微微上扬，才能够保持飞机的飞行姿态。
类似于低速飞行时候的歼8。
玩过一些飞行模拟游戏的朋友就会知道。
很多飞机，当你在空中平飞，不操作它的时候。
它就会机头下沉，冲着地面俯冲下去。
这就是升力不足。
但歼-20却并不是！
它的升力，太充沛了。
以至于……
这是一架如果不压着，就会自动抬头的飞机。
大多数平飞的时候，这架飞机的飞控，并不是在上拉机头让飞机平飞。
而是在压着