在浓稠的白雾中。
一前一后顶着两个淡蓝色【激光能量护罩】的银灰色海军实验舰，正在劈波斩浪高速航行着。
即便是舰体两舷还分别带着两头墨绿色巨兽，但航速仍然超过了40节的高航速。
40节，不是核电池的极限。
而是这艘实验舰上原本那台电动机，以及舰体的极限。
事实上，这艘舰现在的动力极其富裕！
舰长已经是第无数次在感叹：“还是核动力牛逼啊！”
要知道，寻常军舰虽然都号称自己有28-30节的高航速。
但是那一半说的都是在平静的、潜水区域的、良好海况下、轻船跑出来的最高航速。
实际上如果是在大洋上的高海况情况下，能跑到25节就已经算是不错的了。
就这，还是不提续航的情况。
打个比方，一艘军舰如果以12-18节的经济航速能够续航公里的话，那么当航速高到20节左右的时候，那么航程就只剩下6000公里不到，而如果以最高航速28节去跑的话，那么很可能续航会雪崩到3000公里！
而且，不管是燃气轮机还是柴油机，都是不能长时间保持最高转速和功率的。
顶着最高航速开十几个小时，不管是对燃气轮机还是柴油机，都会产生严重的磨损和损耗。
也会大大增加发生机械故障的概率。
但是核动力和核电池，就没有太多这方面的顾虑。
因为能源和电量非常富裕，所以使用核动力的船只，可以维持长时间的高航速。
连续高速跑几个月都行。
只要核电池还能够持续放电，那么就基本上不需要考虑经济性这个问题。
并且……
如果是传统的核反应堆，那还需要复杂且高昂的维护和保养成本。
但核电池，只需要更换即可。
理论上来说，一块【t-7性冷核聚变电池】可以让一艘055驱逐舰以35节的高航速，长途奔波超过6个月的时间！
如果是非极限状态的使用，则能够使用2年！
最关键的是……
取消了传统的燃