第225章 哥伦布敲鸡蛋
“如果这个条件都干不成，那只是你没这本事！！”
雷洪汕声调很轻，语气也很柔和，但是话语中的杀伤力，却如同一把锋利的匕首，一刀又一刀的捅在让·本恩的心口上，顿时把他的脸气到发青。
只是还没等派恩出来打圆场，心直口快，而且注意力一直放在沙盘上的霍曼便拧着眉头开口道：
“雷，如果是用桁架和下面设置支撑梁……这个跨度确实问题不大，但是车辆过去后，在对面没法完成最终转向啊！这边没有空间完成机动转弯啊！”
霍曼和其它人不同，他今天跟着雷洪汕跑对面去勘察了一番，对两边的地形了解程度很高，他立刻在脑海中勾勒出对面山体的空间位置，发现雷洪汕想用钢铁桁架当主梁承重，在巨石和对岸搭建起一个跨度不到三十米的铁架桥并不是不可能，甚至他也曾经想过这个办法。
但问题在于，大型车辆在通过桥梁后，同样需要一个大空间进行车体的转向，而对面可没有这样的空间啊！
这里就涉及一个桥梁搭建的角度问题。
正常桥梁的搭建是垂直于河面或者峡谷，让桥梁以最短的距离横跨过去，这样设计也便于桥梁施工。
当然也不排除特殊情况，在环境限制情况下，强行斜向搭桥这样的情况发生。
现在这个回转巨石就是这样的情况。
巨石所在的位置正好和对面的山体形成了一个很尴尬的斜向角度。
如果按照最少的清除量，那么就像等边三角形那样，形成了一个斜向铺设过去的桥梁，但它需要完成一个堪比这边巨石一样的120度的锐角大转弯，虽说对面山体没有那么多的岩石层，可挖出那么大的一个平台的工程量也不小……
而且工程量太大的话，很容易造成滑坡和塌方。
但如果加大这边巨石的清除量，也能和对面打成垂直角度，可车辆大型车辆到达对面后，也需要一个足够宽阔的空间来完成一个九十度的急转弯。
而如果想继续消减转弯的角度，那就只能继续加大这边巨石的清除作业，改变桥梁斜向铺设的角度，让车辆在这边就完成转向后再通过桥梁，直接车头朝向矿区方向开过去。