第133章 由车马对抗车双士一相的和局引发的思考和创造(3/4)

    （13304）

    20帅六进一 （帅挡住红车防守中间的道路。此时如果支士，对方可以外移接着将军，还可以借助将力。）

    车5平1 （赚到一士后继续看马，但是逃命计划没有实现，马还是被困边线。）

    21帅六退一 象3退1 22帅六进一（黑马被困边域不能解脱，和棋。）

    纵观整个棋局，红方占据宫顶线成功防御黑马前进的道路，使之不能将军。与黑马将军路线无关，即不论在左翼还是转战右翼都不能突破防线。红相的存在，使黑车不能底线将军驱逐红帅离开底线。就是说黑车将军不能下口，黑马将军到达不了位置。就是说虽然单相，但是单相的存在遮挡护卫是红帅没有侧翼威胁，迫使黑方要想胜利先要消灭红相。但是事实证明消灭红相需要代价，虽然最终黑方取得消灭红相的阶段性胜利，但是也付出昂贵代价即黑马失去自由被压制边线失去自由度，牵制红车，最终不能发挥作用，和局收场。

    一马胜单士，一马难胜双士，但是一车一马可以胜一车双士，可见象棋不能简单的相加。同样，一车一马胜车双士，相减，一马可以胜双士吗？显然是不成立的。所以也不能简单相减。不能简单相加减，来衡量象棋。

    士象全一车守和一车一马，缺一个相，也能守和车马。这里不能简单说缺一个相，失去一定价值双方就会打破平衡，一方胜利一方失败。

    认为象棋是子力相同的开局，只要双方不出错，最终就会和棋的论断，只是对象棋的初级认识。

    同样是车马对车双士，为什么一般情况下会胜利，此局最后被逼到墙角时候车马对车双士就是和棋？理论上如何解释这种现象？

    看黑方车马最后马被攻击压迫，车被牵制。只用牵制不能解释这种现象。归根结底是黑马失去自由，没有逃跑的道路。怎么描述自由呢？象车炮直线行走，行走的方向有四个，在具体的局中可能有一条道路受阻，那么就变成只有三条道路，对于每个子力具有几条行走的道路，我们用“自由度”表示。实际情况中，由于道路可能是通畅的，但却是不能逃跑的，因为敌人在埋伏，此时把真正能够走的通即能够逃跑的路线称之为自由度。象图（13304）中的边马，红车发