第561章 名局赏析之第三大布局体系——非明确攻守体系(3/6)

    16兵三进一 （）实战红方着急出右车，弃三路兵吸引黑车离开。

    车8平7 （）不能阻挡黑车平行视线，用车吃阻挡中兵过河，害处是让出制原位力域控制。

    17车一平二 （）红车得以出路

    炮8进2（）黑方虽然让出原位，但也有利于黑进炮打兵。黑平车虽然有利于红方出车，但也利于黑进炮消灭红兵。原注认为红方 犯了关键性错误。弃兵没有得到补偿， 出车没有达到一定效果。

    18马九进八 （） 进攻角度看运马前线，防守看，腾空原位，方便飞相。

    炮3进7（）再不出手，红相飞离，吃象将军调后援。

    19相五退七（）必回

    前车进1（）利用对方漏洞赚取一相。

    20车八进二（）黑方突破红方二道防线，双车已经可以直接进到底部了！进车将军叫响！红前线车被迫离开，不然抽车。

    前车进2 不再迟疑，在红右侧展开攻击。

    图（4）

    21车二平三 （）到了必须决战的时刻

    车7进5 （）后车推进

    22仕五退四吸引火力阻挡力透

    炮8退2 （）车炮虽然能够将军单兵力 不足，驱逐红车解救红马。

    23车八退一 （）红车在哪里占位，不是黑方能够决定的。占据卒林位置不错。

    车7退4（）子力调动本身形成的攻击是车捉兵，对其它子力的配合，形成的攻击是炮能够进底部。

    24马八进六 （）积极前进奔卧槽

    炮8进7 （）此时横扫中路去红兵虽然得物质优势，害怕红方架中炮，加上卧槽马，可能红方攻势强大，黑方进攻有限。所以暂时没有先吃中兵。

    25仕四进五应将调子撤炮架。

    车7进4 （）达成车将军条件

    图5）

    26仕五退四 （）再被调回

    士5进6 （）提前拦截防敌路过，步数上如果再晚一步阻挡，就会被对方寻隙挂角将军。

    27马六进四 （）奔马挂角，黑方已经提前防守。

    士4进5 （）调整需要两步时，黑