“再说了，我们这一群大师傅，还比不上一个孩子了？”
“那小子也说过，机械设计是可以做减法的！”
任重远也皱着眉头看着图纸，“老李，你是说？”
“对！就是这！3+1我们做不了，就干脆做1+0！”
“双缸的上不了，单缸的呐！”李长福指着单缸发动机旁边那个硕大的飞轮。
3+1和1+0指的就是拖拉机的档位，3+1就意味着有3个前进挡加一个倒挡，+号就代表着空档。
而李长福提出的1+0，也好理解。
就一个前进挡呗。
就像自行车一样，蹬着踏板往前出溜就行。要什么倒挡，你不会转弯嘛？
弯转不过来？要掉头？
呵，那是你技术不行，绝对不是我们机器的原因！
有了简化方法，那解题还不是一蹴而就？
两根新鲜出炉的螺纹钢被当成了手扶架，操纵机构就直接装在了这个架子上。
反正也就一个油门，一个刹车。
这个刹车也是简化版的，不是类似于汽车的鼓刹，任重远做了个脱离结构，一拉钢绳，发动机的传动轴就会和下面的轴承脱离。
也就是说，这刹车不是立刻的，而是有个缓慢过程。
对此杨佑宁提出异议，任重远不耐烦问道：“你自行车刹车好使不？”
“额~~不大行，胶皮子磨了，忘了换。”
“那你咋急刹的？”
“脚底板啊？”
“那这不一样嘛！”
“啊！”
解决了操控机构，车头最前面的发动机飞轮套了个皮带，皮带牵出一头直接套在了后轮的传动轴上。
最终这个“一种基于自研动力装置下自走式动力机械可行性研究”的成果就是：
前面两个小吉普车的车轮，后面两个解放卡的车轮。
还散着热气的操作杆一边一个钢丝绳。
一通忙乎，天已经亮了。
赶回厂里取柴油的江夏看着眼前的“小蚱蜢”惊讶不已。
“师父，你们可真厉害啊！”
李长福呷了口浓茶：“你小