但是，还是有不少人担心。因为，一个传言在社会上疯狂流传。那就是山南要想通铁路，首先得自己掏钱出来建设。
山南能掏的出那么多资金吗？
毕竟，铁路的建设费，可是按米计算的。一公里的铁路线路，就有可能投入上亿的资金。
按照陆天明的设想，未来的铁路将由山南县东西贯通。总长将达到四十公里。如果加上在山南建设的客货两用车站，总投入要超过五十亿。
有人算了一笔账，除去国家投资，省市配套资金，山南还需要拿出不低于十个亿的资金来投入。
十个亿，是山南将近二十年gdp的总和。
况且，省市配套资金能否到位，还是一个未知数。
只要一个环节出了问题，山南铁路过境的梦想就有可能再次落空。
按照以往惯例，山南县主要的投入，就是解决铁路建设的征地赔偿问题。
如果换在别处，光是征地费，就能给地方政府带来一笔丰厚的收入。可是山南的铁路，并不在原来的规划范围内。
因此，山南争取了权益，就必须得为之付出相应的代价。
新晋常委陈庆利第一个发言道：“同志们，国家搞建设，要我们地方政府出钱，这不合理啊。我看啊，这一掏，就把我们山南的家底子全部掏空了。而且，短时间根本恢复不过来。”
陈庆利的发言，迅速引爆了热议。
“是啊。我们山南的财政基础本来就不好。这种打肿脸充胖子的事，还是少做为好。”
“确实，我们这一届政府，别留下骂名啊。老百姓会骂我们是败家子的。”
“其实啊，这么多年过去了，我们山南没有铁路，不照样活得很好。我看啊，多一条铁路，不等于就能改变山南。”
陆天明还如抛出第一个议程一样，沉默不语。
陈庆利越说越兴奋，他感觉大家都在支持他。
他郑重其事说道：“前几天啊，我见了汪市长。聊起过山南修铁路这件事。汪市长的态度是，建设铁路的好事，但一定要量力而为。”
他得意地说道：“大家领会到了汪市长话里的意思了吗？我认为，汪市长的意思就是我们山南不要好高