数字和单位，对外行来说是密码是天书，对唐岑而言却等于大白话，一眼看出这是主题公园的项目。实话说，文静带来的这个项目并不赚钱，所谓的政府订单也远不是想象中那么挣钱，但如果苏唯做成功了，她这个案子将成为工程部的优秀案例，给公司带来的宣传效应也能让阿温直起腰板，最终给工程部争取到更多话语权和资源。然后苏唯可以靠自己的能力，亲手把傅志良从项目决策委员会的成员名单中挤出去。
到那个时候，她一定会很高兴的。
唐岑在黄乐乐以及其他人假装工作实则偷看的注视中终于站起身，离开前，余光瞥见肖朗的座位也空了。
此时，苏唯和肖朗确实在同一处。两人为了主题公园的项目来看最新的超充桩。
圳能充的研发院设在湾城以东的合作区内，研发院的对接人小安介绍道：
“现在市面上的超充桩，有，但那只是个叫法。真正的超充桩的技术在480千瓦以上，他们那些，都达不到。现在能做到这个技术的全国也没几家，我们公司就是其一。呵呵，我们可是踏踏实实做业务的实在人，不是那些玩文字游戏的外国标准。”
言语间颇有着科研人员的自豪。
肖朗和苏唯对望一眼，肖朗问道：“咱们技术这么领先，效益一定很高吧？”
“高什么呀！”小安发出无奈的喟叹，“从研发试做到生产成品，花了这么久的时间，一共生产了8根，6根是标准品，2根是初代机，都在仓库里呢。”
肖朗看了眼苏唯，故意问小安道：“为什么？”
“因为成本高。”有小安解释，苏唯正好边听边学：
“我们这个行业，靠新能源车吃饭，对吧？有多少车，配多少桩；只有充电桩达到一定数量和分布，当地用户买车的时候才会放心地选择新能源汽车。两者互相促进，共同增长。”
“但车子是会跑的，桩子却扎在地上不能动。地租、建设、安装、人力都是固定成本，一个站几十万几百万投下去，可冲一度电才赚一毛钱。要是没有足够的车到投建的场站来充电，五年十年折旧期一到，或者更新换代的产品让旧桩子提早淘汰了，公司亏的钱找谁要去？”
“超充桩的效率是很高，‘充电五分