昊’无疑是当今世界上最大的薄膜型lng船。它的出现，无疑将改写世界造船业的格局。”
听到这里，渡边真一已经说不出话来了。
石田正弘，这个对中国天然气运输船性能指标了如指掌的男人，此刻却感到一股深深的无力。
“我们国家建造lng船这么多年，一直在追求更高的性能和更大的规模，却始终没能达到这个目标。”
他叹息道，目光中透露出一种深深的惋惜，“现在，中国却在这么短的时间内做到了。”
他默默地看着手中的资料，每一个数字都像是在嘲笑他的无能。他知道，这个打击对他来说是巨大的。
走进办公室，石田正弘沉重地坐在椅子上。他环顾四周，墙上挂着的是日本造船业的辉煌历史和各种荣誉证书。然而，在这一刻，它们却显得那么苍白和无力。
他知道，这个打击对他来说是巨大的，但他也明白，这同时也是一个激励和鞭策。他不能让自己沉浸在失落和沮丧中，他必须振作起来，带领日本造船业迎头赶上。
于是，他重新拿起手中的资料，开始仔细研究起来。他要从每一个细节中寻找突破口，要找出日本造船业与中国之间的差距所在。
“渡边先生，在这个风起云涌的时代，我们与中国之间的合作显得尤为重要。”石田正弘的声音在静谧的会议室内回荡。
石田正弘顿了顿，语气变得严肃起来：“有一件事情，我必须郑重地提醒你。在今后的合作中，关于核心技术的部分，我们必须坚决实行保密措施。这不仅关乎我们自身技术的保护，更是对未来市场竞争的深思熟虑。”
渡边真一点了点头。
与此同时，石田正弘还依托自己的人脉，调动各方资源，从技术研发到材料供应，再到船舶设计，力求做到滴水不漏。一场旨在将中国隔绝在天然气运输船技术大门之外的封锁战悄然展开。
这个消息如同一股暗流，悄然涌入了韩国三星重工的耳中。在首尔的一栋高楼内，三星重工的决策层正面临着前所未有的压力。
他们与中国在能源领域的竞争由来已久，令他们没有想到的是，中国凭借着顽强的毅力和不懈的努力，竟然在技术上后来者居上。