为展示实际成果，张立军亲自操作，在围观同事们的注视下，将零散零部件迅速准确组合起来，最后组装成功的一刻，众人无不鼓掌喝彩。张立军又详细讲解了一遍步骤。
接下来的一段时间里，其他工人被分配任务进行学习训练。新调入的人们按照要求各自找到位置，张立军则细心指导每位新人。
经过一番安排之后，每个小组分工合理。张立军把重点放在优化各工序之间无缝协作方面，同时培养徒弟专精不同环节。比如教赵鸿胜及其同伙专门处理车圈安装，并且允许新工人们参与复杂技术环节的实践练习——紧固辐条。
这样的分工不仅提高了工作效率，也为更多工人提供了掌握专业技能的机会。而老练的工匠们也慷慨传授技艺给后来者。
林建国再次叮嘱新来的六位同事几句后，这才过去给还剩下的五个小组安排任务。他招呼三个工人说：“第一组负责安装前叉把手和后座，装好之后翻过来。”在林建国的帮助下，三人顺利完成并翻转了第一辆车。
林建国道：“接着按这样的步骤装下一辆车吧，明白了吗？每个环节都要严格按照顺序进行，保证效率。”
三人点头称是，随后开始组装新的自行车把。林建国继续分配其他任务：第二组负责前轮、第三组负责后轮，还有第四组和第五组则分别承担中间链条盘和其余部件的安装。几位同事留下处理零部件搬运工作，将零件按照装配顺序有序排列，确保工人能够快速取用。
尽管大家都还处于初期学习阶段，工作稍显吃力但仍在稳步前行。偶尔有工友喊道“林班组长”，林建国便上前协助解决，有时也会适时调整人员以优化生产流程。
经过忙碌的一个上午，在临近下班时，他们已完成了二十多辆自行车的初步装配。张科长下班前来查看进度，见摆放整齐待出厂的一排排新车，脸上露出满意的笑容，对林建国评价道：“林班组长，您这个班长做得不错。”
林国道谢之余提了一嘴人手短缺问题，并说明要达到日产能百台自行车的目标还需要更多支持。车间里暂时只能靠有限的帮助运作下去；厂领导打算后续通过以自行车抵债的方式与外部合作获得所需资源，从而促使自行车主动扩大再生产。