要想完全达到27导弹的射程和轰炸效果，弹体、动力装置和制导系统的改良也是必不可少。”
“弹体的结构和飞机结构是相似的，都是要求重量轻、空气动力外形好，先前说的s370材料的加入，就是改善弹体的空气动力外形问题，但是对于重量轻的问题，光靠外部是不可行的，我们还要从内部——”
苏城再次画出一个图形出来，“也就是这个燃料！燃料的储藏实在弹体的尾部，通过燃放巨大的能力进行导弹的推动，但是现在我们目前所研发的储藏方式却依旧是以往的形式，这种是不利于导弹距离的提升，但是倘若我们采用混合剂、涡轮增压、固液体的交互方式，我们推动力将会再次进行大幅度的提升，从而又加大了距离。”
“说道这里，有些学员就会说，那我们如何使用这些方式呢，这个就需要改善我们的以往的方式方法，采用o25的方式，例如在涡轮增压上，我们以往是通过大量释放高能源产生的强大气体增加涡轮增压的转速，从而达到起飞的方式，而o25方式，却是直接去掉外壳式的涡轮增压，利用内部的强力涡轮增压方式，加速高转速再保持气体的外泄达到使用率，这样我们不仅节省了燃料能源从而达到最大的效果。”