一样，这款发动机的新材料使用一准可以唬住一堆人。
高卢那边还没有着手幻影4000战斗机的交付，可幻影4000战斗机的技术渗透已经开始了，很多原材料也都交付了一部分，用来培训维修战斗机和加工易损件，这些材料也被少量应用在了新战斗机上，这就进一步提升了战斗机的性能是真的提升，举一个例子，就一个雷达罩，在采用了碳纤维材料后性能就得到了大幅提升，降低了机体重量，提高了航程，加大了雷达的探测距离和精度，仅仅一项改进就取得了这么大的成果，更不要说是其他的了。
看着天上的飞机，成飞那边的人都快哭了，这就是他们想要的战斗机啊，别看现在的枭龙a战斗机性能也很不错，可已经被f14战斗机养刁了的空军已经不满足安装歼7发动机的枭龙战斗机了，如果不是需要枭龙a来填补歼6战斗机大规模退役后留下的空缺，估摸着空军都不会接受枭龙a战斗机。
还有一件事情王跃让马老严格保密，那就是这架枭龙战斗机上的斯贝发动机实际上是由咱们自己生产的，其中超过60的原材料都是用的自有原材料，虽然制造的时候都是罗罗的技师亲自操刀，可也差不了太多，毕竟都有这样的一个过程，相信要不了多久斯贝发动机就可以实现真正的国产化。
相比王跃从不列颠人手里买来的二手斯贝发动机，被罗罗工程师重新调教过的斯贝发动机功率更强，运行也更加稳定，已经堪堪达到了可以用来装机f14战斗机的标准，这样一来，就算是白头鹰最终不转让发动机技术也不会影响咱部门的国产化进程，这一次的试飞同样有601所的技术人员全程参与，目的之一就是要考察这款发动机的真实性能，现在看来效果还是非常好的，甚至可以说已经超出了他们的预期。
当然了，将来的量产版本枭龙b战斗机还是会先试用自己手里的那批二手斯贝发动机，毕竟需要给斯贝发动机一段成长的时间，就算是国产化也不能立即全速生产，更何况还需要生产斯贝512用来给自己的运十客机装机，毕竟总找罗罗进口康维508涡扇发动机也不是个事儿，涡扇8主机厂那边已经不知道投诉了多少次了。
麦道在和魔都飞机制造厂那边达成合作协议以后就不太愿意帮助咱们改进涡扇8发动机了，