马赫，天空中两个漂亮的马赫环显得那样漂亮，这也代表着枭龙战斗机追上了f16战斗机的最高速度，补上了自己最大的一块短板。
后续的话，马老领导的枭龙b技术团队还会继续挖掘斯贝发动机的性能，逐步提高速度，争取在未来一到两年之内将枭龙b战斗机的最高速度提升到和f20战斗机持平的225马赫，将数据做得更漂亮一些。
当然了，这个也并不着急，毕竟速度并不是衡量战斗机性能的唯一标准，目前各国的主力战斗机中能够突破2马赫的也并不是很多，这年头的空战发生在超音速环境下的也几乎没有。
罗罗那边已经在和咱们谈判斯贝发动机的第三阶段合作了，由罗罗的技术团队配合咱们的技术团队一起升级罗罗发动机，虽然他们之前就没想过要升级这玩意儿，不过这款发动机的升级潜力还是很大的，仅凭目前的技术就可以将发动机的性能再提升一个台阶。
和罗罗公司谈判过程中，601所那边有人提出要仿制f14战斗机上的白头鹰发动机，对此，罗罗的专家自然是嗤之以鼻，当即指出了白头鹰发动机的一系列技术后门和隐患，并且表示可以帮助仿制这款发动机，因为这个发动机的核心机本来就是白头鹰抄罗罗的。
当然了，罗罗也没有那么好心，虽然在技术转让上他们看着是没有保留，可这里边耐人寻味的地方也有很多，他们只是让咱们能造出合格的发动机，可并没有承诺咱们的生产效率，很多专业的设备和工艺流程人家根本就没有交给咱们，这样一来，就算是咱们国产了斯贝发动机又如何，根本就无法满足需求，将来，咱们的新一代战斗机机队完成扩编以后，那点产能甚至连弥补损耗都做不到。
想要扩大产能，就需要进口罗罗的核心机，罗罗公司已经可以保证项目的绝对赢了，哪怕仅有十年的利润窗口期也足够他们赚的了。说起来他们的小心思咱们也大概明白，不过问题不大，咱们没有他们的专用设备和特殊工艺也可以铺人力啊，直接玩人海战术，这个咱们专业，一茬技工足够支撑到咱们解决专用设备和工艺壁垒了。
就在咱们的验证机成功改出尾旋的时候，机场上空突然响起了防空警报的声音，紧接着便有情报参谋跑过来汇报，原来有不明国籍的高空侦察机正在