19上面的人做一些准备工作，一旦停靠，马上下鱼，问题就不大了。”
“现在岸上已经有自动化有轨平车，转运鱼获轻松许多，鱼市里头，我晚些也会先打电话回去，全都拉出来卖，凌晨的时候能卖多少是多少，再将这一次捕获的情况说一下，好告诉那些鱼贩，要是他们想要现在渔船上的鱼，就稍微等一下便好。”
“五点半左右抵港，六点钟之前下鱼，新鲜的鱼送到鱼市上开卖，时间上那些小鱼贩是紧了一点，不过勉强可以。”
“等下转移完鱼获，卫19那边安排多一些人过去，泰叔也过去那边，有些事情泰叔来安排，应该没有问题。”
“就是在渔船停靠完之后，需要迅速一点，可时间摆在这里，也只能是这样了。”
卫宏也没有太好的办法。
“如果单纯应付那些小鱼贩的话，问题不大。”
卫胜也是其中的一份子，还是担任船长的职位，有很高的发言权：“干脆从卫19那边搬过来一些鱼获，各种鱼获都弄过来卫18这边一些，冻库是按照100吨来设计没错，可也看怎么装，比如说冰鲜库那边，不要加鱼筐，也就是单纯的倾倒在冰鲜库里头，冰鲜一种鱼的话，还是可以放多一些的。”
“冰鲜金鲳鱼，以冰鲜库的容量，装个30多吨不到40吨的样子完全没有问题，急冻库那边再冻其他的鱼，像鱿鱼，豆腐鱼等等，像石九公鱼，还有蛇鳗这些等价格的鱼获不要带回去，带一些一般通用的鱼获回去，我个人感觉装个120吨到130吨之间回去没有太大的问题，如果有必要的话，费点功夫，用冰块冰鲜着回去，再多个二三十吨，装150吨的鱼获回去都可以。”
“装到150吨的鱼获，会影响到卫18的航速不假，可影响并没有想象中的那么大，开到32节应该没有问题，这样的话，卫18可以提前到达码头，下鱼的同时，也安排一下岸上的接应工作，更加高效快速。”
卫胜提出他的个人想法，这是折中之计，也是一套切实可行的方案，属于没有办法之中的办法，要是有更好的办法，也不会采取这种方案，或多或少会有一些影响，最直观的影响就是不装入冷藏区的鱼获，或许用冰块保鲜着，不会让其烂掉，但新鲜度会打一定的折扣