由你们单独负责，出海安全很重要，海上接驳是安全系数最高的一刻，比出港和靠港更危险，出港和靠港现在有拖船辅助问题不大。”
卫宏安排的是船老大和船长，有针对性的还是两位新上船的两位船长。
一艘船，也必须有两名船长。
因为船队出海后，是没有白天黑夜的说法，除了特殊情况，他们很少会停船，不是在捕鱼的路上，就是正在捕鱼，下网和收网，不可能一个人负责驾驶一艘船，这样谁的身体都顶不住。
分成两班倒是最佳的选择。
本来他可以安排卫胜还负责卫19，一老带一新，更容易上手。
可现在船队的配置不一样了，卫19这一次出海绝对不会像以前那样，有时候还需要靠过来帮忙一起上鱼。
卫19现在真正成为补给和运输船，即便需要帮忙，有卫18和卫20两艘已经足够，在这种情况下，只需要跟随着船队，又在海上接驳之时特别小心一点就不会有问题，由两位新上船的船长把控问题不大。
反倒是新到的卫20首次出海，多一个老船长负责轮班会更好。
“卫18这边，我负责夜班。”
卫宏的安排很细致，也不得不细致一些，都是有针对性的安排：“卫海负责白班，卫20那边，胜叔你负责白班，你是老船长了，对船队也比较了解，白班的时候你多指导一下卫海，海子…你值班的时候，指挥权移交给胜叔。”
“好！”卫海没有拒绝，更没有心里不平衡，已经跟船出海这么多次，之前更多的时间是在卫19上，没有下网捕鱼和收网上鱼的经验，确实得将指挥权交给更有经验的卫胜才行。
“卫19那边，大同叔和令叔你们自己商量。”
卫宏点了点头，已经准备出海，三言两语将正事说完最好：“卫19那边也不设船老大，不过大志叔…你如果在卫19那边多担起来，工资就先不给你涨了，老船员以身作则，发挥榜样的作用。”
“没问题。”
卫大志笑呵呵的接下来这个活，也调侃一句：“这是准备给我升官了，嘿嘿…我再努力努力，也可以当船老大了。”
“我说大志，你要是当船老大，我第一个不服。”