上，才会使用——没错，坦克也不是跑长途的，在跑路的时候，都是用专门的运输车拉着跑的。
这段时间可是深有体会，哪怕越野能力稍微强一点，但也没有强到哪去，所以他就打算将履带给换掉，换成轮式的。
履带改轮子这不是不可能，但问题是坦克这玩意的动力布局，实际上是属于奇葩相对于汽车来说。
美系和德系的坦克，都是后置发动机，前置变速箱，这样的好处就是变速和转向容易，但需要一个传动轴将动力输送到前面，导致车体比较高。
这也就使得美系和德系的坦克，都是前轮驱动的——对，前轮，就是前面那个高出地面的轮子，主动轮带动履带，履带拉动别的轮子，下面那些小轮子是没有动力的。
至于说苏系更奇葩了，传动装置后置，没有了那个传动轴，车体比较矮，但换挡转向要用锤子
逃亡者的载具主要并不是为了战斗，而是生存，逃亡逃亡，轮子，才是载具的主要用途，履带车可是没有任何优势。
将车体改造卡给使用，在逃亡者印记上面，叶寒就开始对车体内部结构，进行一系列的改造了。
首先就是将所有的东西都给拆了，就剩下了一个空壳，这个改造卡的强大之处在于其无法理解的整合性，不管是不是一条科技树上的，只要装在那里，就能够给强行整合在一起。
效果那是相当的waaagh~
按照改造的计划，这台装甲车除了装甲外壳之外，原本的设备基本上都是一个不留的，叶寒之前在废车场找到的东西之中，有不少好东西可都是留给自己的。
五百马力的原装汽油机肯定是不要了，将那台从半挂上拆下来的800马力的装上去，这台发动机不仅仅体积小，油耗、扭力等方面，可是领先几十年呢。
传动轴和变速箱用的都是重卡的，这玩意儿可是百吨王，负重方面可不是谢馒头能够与之相比的。
车辆的悬挂也是拆了百吨王身上的板簧，这玩意虽然用着不舒服，但耐用而且承重能力好啊，况且，e8上面的横向弹簧的悬挂，也装不了汽车的车轮。
在车体上有四组车轮，叶寒也就给车辆装了四组重卡的车轮，动力当然是后驱，为了车身更灵活，