他这次不指定具体的研究方向。
就是想让三个小组各自探索出不同的特性。
最后让三个小组互相讨论交流。
结合各家之所长，提炼精华，去除不足。
最终开发出一款真正可以在战场上发挥作用的装甲车。
如果每个小组都在同一个领域下苦功。
那反而不是他所期望的方向。
这样一来。
其他两个小组的努力几乎白费了。
在接下来的测试中。
依然是在空地上驾驶装甲车进行各项操作。
但在简单的几轮测试后。
这次负责测试的人员给出了与a小组完全不同的评价。
“这辆车的操作非常出色。”
“无论什么角度、什么方式驾驶都很容易上手。”
“而且车辆的减震、缓冲和灵活性也非常棒。”
“驾驶起来感觉非常轻松。”
听到这些正面反馈。
b小组成员们的脸上都露出了满意的微笑。
虽然说是重点研究城市反恐。
但实际上。
他们车辆的主要亮点在于操控性。
几乎是以那些手感好的“神车”为基准进行研发的。
要知道。
装甲车通常给人一种笨重的感觉，容易侧翻，几乎没有驾驶乐趣。
因此。
他们决心要减轻前线驾驶员的负担。
让他们在驾驶自己的装甲车时。
有一种像是参加赛车比赛那样的刺激感。
或者是像开老爷车那样的平稳安全感。
无论如何。
都要照顾到前线英勇作战的驾驶员们。
接着。
测试进入了模拟小巷这个被称为“死亡拐角”的环节。
测试人员驾驶着b小组改进后的装甲车。
来到了测试场地的入口处。
b小组的人都对自己的装甲车充满信心。
坚信他们的装甲车能够顺利通过这次测试。
很快。
装甲车以每小时60