为了提高速度，蓬雷不断调试计算模块的频率，在经历了数百次失败后，终于将芯片的运算速度稳定到了每秒十亿次。
对当前阶段的汽车芯片而言，这一速度已经足够应对绝大多数情况。
至于第二个问题，则涉及芯片本身的性能短板。
当面对一些高要求操作（比如高速行驶中的快速决策）时，倘若芯片无法实时处理数据或响应能力偏低，就极有可能导致危险发生。
分析到这里，蓬雷发现这些问题并非单纯的性能不足，而是故意设置的限制。
稍微动脑筋就能猜到背后的原因：原来是汽车厂商和芯片制造商联手操作的结果。
如果芯片性能过于超前，车辆配套使用的零部件标准也必须相应提升，从而大幅增加生产成本。
老板们自然不愿意承受更高的费用，反倒是售价涨一点还在接受范围内。
因此这一切看似合情合理。
既然找到了症结所在，蓬雷毫不犹豫地准备动手破解这个限制条件。
他紧盯着眼前的芯片样本，开始进行下一轮实验挑战。
接着，蓬雷开始动手，用自己手边的设备对芯片进行调整和升级。
由于之前已经掌握了不少理论知识，这次的升级工作对他来说并不复杂，也不需要花费太多精力。
差不多三天的时间过去，芯片的问题总算被彻底搞定了。
看着手里焕然一新的芯片，蓬雷心里激动得不行。
主要是因为这次的事情让他感到非常满足。
最关键是，这款升级版的汽车芯片，能让东海的汽车产业在新时代真正到来之前占据领先地位，远远甩开其他竞争对手。
这样的芯片自然会备受追捧，这没什么可说的。
但问题就在于，这种技术属于顶尖级别的东西，哪怕是在这个地方再怎么厉害，也足以应付目前的需求了。
因为蓬雷成功完成了芯片的升级，郭德高兴得不得了，专门请蓬雷吃饭，招待得特别周到。
饭后，郭德按照之前的约定，把公司10的股份分给了蓬雷。
这样一来，蓬雷每年又能多拿到10的分红。
不过，