的时间。
下围网还不可能走直线，是要形成包围圈的，差不多等同于要放一个圆形，这样耽误的时间更多。
说句不过分的话，放完围网，形成一个包围圈，最多的速度不会低于40分钟，要是慢一点的话，超过1个小时不在话下。
就因为围网的长度达到30公里。
“吱吱吱…”
“已经超过5公里！”卫泰第一时间汇报，也是在向驾驶舱发出一个信号。
围网已经放了5公里的长度，这个长度增加了重量，已经没有问题。
没有明着说，但却是在暗示，如果渔船想要加速的话，现在就可以开始加速，完全不用担心会将小船连围网一起拖行走。
“好的！”
卫顺接到汇报，也不需要多说，因为自家堂哥肯定已经听到。
果不其然。
卫宏只是点了一下头，就推高了油门，这是开始加速。
渔船的发动机组也给出了反应，在给发动机更多的油料之时，油料燃烧爆发出巨大的能量，从则开始加速。
轰鸣声加剧。
没有剧烈的推背感，但甲板上的所有船员都能够感受到向后推的惯性，也只是瞬间而已，很快就适合了渔船加速后的波动，重新站稳，时刻关注着围网的情况。
一般情况下，是不会有任何问题的。
因为每一次围网收起的时候，船员们都会将围网折叠好，非常小心的那种，很注意折叠围网的细节，为的就是下一次下围网的时候，不会缠绕。
折叠围网出错，会导致下一次放这张围网的时候出现纠缠，那可就是大事了，会导致下围网失败。
可以说，要是出现缠网，之前收网负责折叠围网的船员，绝对会被船老大骂个狗血淋头。
因为一旦缠网，是没有任何补救措施的，说句不过份的话，现在已经是在下围网，哪怕是船员们时刻盯着，要是看到缠网，也没有办法补救，最多也就是说明一下情况，而后渔船就会停船，将围网重新收起来，至于说收完没有下放成功的围网之后，还能不能再下网就要看鱼群是否游走了。
大概率是没有时间和机会再下网了，等同于完美的错过这次围中鱼群