国内最大的特点就是集中力量办大事儿。
伴随着《集装箱技术发展纲要》的出炉，铁道部门，水运部门开展了轰轰烈烈的更新换代工作。
大同机车厂，大连机车厂几家国内铁道工厂加足马力全力生产标准集装箱。
啥？
你为长辛店机车厂去哪里了？
他们忙着替铁道兵们生产可拆卸营房呢！
一节节标准集装箱通过火车运输到了各主要货运站，码头，铁道材料基地。
货运火车，货轮全部经过改装，把原本老旧的运输设备，换成了最新的集装箱。
两个月后，铁道部门和水运部门的联席会议上，统计部门的同志汇报了最新统计数据。
“截止目前，国内百分之二十的运力已经使用了集装箱技术，跟未使用集装箱技术相比较。
铁道运输方面，运输速度提升了百分之四十，运输成本节约了百分之三十。
海运方面，运输速度提升了百分之四十，运输成本节约率了百分之六十。”
这个结果一公布，立刻赢得了全场掌声。
“实践出真知，集装箱运输技术已经充分证明了它的可行性和先进性。
接下来，咱们要继续推广集装箱技术，尤其是远洋运输领域，国际贸易货轮必须要使用集装箱运输。
积极拓展国际集装箱运输班轮航线。
同时，要筹建专用装卸设备工厂，培训专业管理和专业设备操作使用技术的人才。
李铁锤同志，周向明同志因为在推广集装箱技术中作出了杰出贡献，咱们议一议，应该给个什么样的奖励”
咱李铁锤尚且没有资格参加这种级别的大会。
此时忙碌了将近三个月的时间，李铁锤已经回到了红星机械厂，继续担任总顾问职务。
李铁锤发现这职位完全是给自己量身定做的。
车间的生产上有什么技术难题，他只要出面解决就可以了。
剩余的时间全都可以用在研究海玛斯火箭炮上。
经过三个多月的研究，李铁锤已经把海玛斯火箭炮的构造掌握了七七八八了。
现在最大的难点，就是如何用红星