千里眼雷达顺利通过直升机飞试的意义并不仅仅是飞试而已。
更重要的是意味着千里眼雷达已经具备了机载的资格。
特别是千里眼雷达在飞试过程中表现出来的优越性能，更是让千里眼雷达一举压过204雷达，成为了国内最先进的战机火控雷达。
内江所对于千里眼雷达项目组的态度也发生了根本性的转变。
李铁锤在返回研究所的路上，就有好几个室领导和老研究员在旁边主动打招呼。
有些甚至还拉着李铁锤探讨雷达技术中的疑难问题。
对于打招呼，咱李铁锤来者不拒，表现得特别热情。
只不过那些探讨问题的，都被李铁锤婉拒了。
原因很简单。
在直升机飞试过程中，雷达小组也发现了不少问题。
这些问题急需要在战机飞试前解决。
回到项目组办公室，李铁锤召开全体组员，把试飞中发现的问题全都拿了出来。
“雷达在零下十度的时候，信号线出了问题，虽然被当场解决了，但是也给咱们提了个醒，那就是战机的工作温度从零下二十多度，到四五十度。
我们必须要让雷达既能在极寒的环境下工作，也能在高温的环境下工作。”
机械组的陈组长站起身：“我们在设计上已经考虑到了这个问题，但是因为咱们没有温度室的使用权，所以一直没能进行针对性测试。”
所谓的温度室就是一间可以随意调控温度的实验室，在后世也许可以用几台特制空调就能解决的问题，在这年月却属于重点实验室。
因为被204项目组针对，所以千里眼雷达项目组数次申请温度室的使用权，都被拒绝了。
当然了，所里面那些老油条很狡猾，并没有直接拒绝申请，而是借故温度室的设备需要检修。
他们是为了所里的重点设备着想，就算是千里眼雷达组找所长告状，也拿他们没办法。
罗慧站起身：“如果不行的话，我来想办法。”
罗慧自从帮着项目组“扛雷”之后，索性已经豁出去了。
现在项目组遇到跟所里打交道的事情，全都由罗慧来干。