毕竟，作为一家交通运输股是很难爆发或者上涨的。
吃完早餐。
包宇上到车上，他没有坐车回环球投资中心大厦，则是往香江证券交易所办公大厦过去。
一个小时后。
香江证券交易所总部。
包宇坐车刚刚来到这里，从车上下来，此时许多香江主流媒体报刊的记者已经在等着。
看到包宇出现，立刻围过来对于包宇进行拍照采访。
“包少，你好，我是东方日报财经版的记者，这次y国联合海外运输公司连同香江两大巴士集团重组上市，请问你有什么样的感受？”一位来自东方日报的记者问道。
“当然是很高兴的一件事。”
现在包宇上市公司不少，无论是九龙仓，还是和记黄埔，香江电灯集团，中华煤气公司都是市值很高的公司。
更何况，和记黄埔旗下还有多家规模不小的上市公司。
那些记者对着包宇不停采访。
包宇没有停留下来，来到香江证券交易所这里。
除了见到香江证券交易所的董事长，总经理，还有香江证券监理处的代表，以及y国电机牵引公司的高管代表，股东代表，还有y国联合海外公司现在总经理大卫。
以及环球投资公司副总经理麦理思，中华巴士公司总经理黄耀南，九龙巴士总经理邓肇坚等人。
包宇出现后，包宇和他们相互握手打招呼。
上午九点。
站在中间位置的包宇第一次拿起鈡锤，面对那些香江多家主流媒体记者，电视台，电台记者的拍摄。
包宇等人直接对着身后的敲钟敲下去。
敲钟声响起，也就意味着重组后的y国联合海外运输公司正式在香江上市。
周围的鼓掌声响起。
上午九点半。
包宇和众人的见证下，这一家y国联合海外运输公司正式在香江证券交易所重新上市。
从一开始的5港币每股，很快在上午10点，突破6港币每股，总市值突破60亿港币，成为香江有史以来第三大总市值公司，市值已经在香江置地之上。
其后，包宇，麦理思，大卫，黄耀