近些年来，整个国家的房地产行业都不太景气，大环境是如此，江仕自然也无法独善其身。
所以，在江仕现有的商业版图下，相较于房建工程而言，更多时候都是靠市政工程来盈利的。
毕竟，市政工程建设与民生福祉休戚相关，需求相当稳定，并且政策扶持力度也比房地产开发大得多，只要项目能顺利完工，不仅能为公司创收，还能在政府相关部门面前刷刷存在感，也更有利于房地产项目的审批。
云海大桥是由云城和海城两地的市政府共同牵头定下的项目，规模庞大，施工周期的跨度极长，对承建公司的资质要求非常高。
原本这个项目是霍氏集团中标的，但因为项目体量实在太大，仅靠霍氏一家其实很难把这个大体量工程完全吞下，政府方面这才临时决定新增一轮招标。
最近这段时间，整个江仕上上下下都在为云海大桥的项目做准备。
其实这个项目不管从何种层面上来说都轮不上江屿川来负责跟进，他也是无意间听高毅和刘硕在电梯说的，这才知道原来这项目让江云礼那样头疼。
为了给那人分担些许压力，同时也为了证明自己，江屿川求了高毅许久，这才终于得到了能够代表江仕前去拜访部门领导的机会。
云海大桥的项目在云城范围内主要是由云城市交通运输管理局局长王乔松负责，他年轻时候和江屿川的父亲江应淮是能互托生死的战友，后来两人退伍，一个从政，一个从商。
为了帮大哥江行舟减轻负担，江应淮在进入江仕之后就一手揽下了整个市政板块的所有业务。
对于江仕这样以建筑行业发家的老牌企业来说，他们要开发项目其实是免不得与市住建局、市政工程管理处等相关单位负责人接触的，要是牵扯到公路问题，那还得去找交通运输管理局。
就这样，因为工作上的往来，原本因为退伍渐渐陌生的两人又再次熟络起来，成为了另一种意义上的战友。
正因如此，江应淮与云城市交通运输管理局局长王乔松的关系，可以说是老树盘根，错综复杂，两人既有着识于微时的深厚情谊，也交织着现实的利益纽带。
然而，古语有言，人走茶凉，人性向来是经不起考验的，再