他的敌人交往过甚。
车子开了一天油箱肯定没油了，刘国梁不得不在码头附近找了一家洋行购买一桶汽油。
中国是贫油国，这在民国时最为突出，整个上海的燃油几乎全部来自美国进口。
当然这时候咱们也有自己的油田，是位于陕西的延长油田，1905年清政府在此地设立油厂，这是中国最早也是近代唯二的油田之一。
另外一处油田一直到1939年以后才被开发出来，是位于甘肃的玉门油田。
延长油田最开始每年只有几吨的产量，即便到了1932年油田产量也只有两百吨。
所以就这点量铺到全国，那基本就是杯水车薪。
买油只能去苏州河南岸的公共租界洋行里购买，因为闸北属于华区根本没有卖汽油的地方。
此时燃油在中国属于配给制度，即便是行政配车，一次性也只能加二十升燃油，对于普通小汽车来说差不多也就是半箱油。
像刘国梁开的这款福特a型汽车，油箱在三十八升左右，因为他下午要跑远路，所以买了两桶先加满，然后又买了两桶放进后备箱。
四桶汽油一共花费了他四十块大洋，一桶汽油大概十九升到二十升，也就是说每升汽油在五毛到七毛之间。
这是民国时期国内的油价，而此时大洋彼岸的美国刚经历经济危机，百业萧条，汽油价格每升换算成银元还不到一毛。
没有对比就没有伤害，也难怪这一时期欧美包括日本的很多人，是在国内混不下去了才来到东方淘金。
外国人在这里赚钱实在太容易了，甚至刘国梁都有一种想开办洋行的冲动。
想归想，加完油他还是开车继续前进，下一站是普陀区。
来这里他要见几位重要人物，如果谈的好，那他招聘的那些人都可以拉到这里集体训练。
因为时间紧急，他没有时间去筛选兵员，只能在战斗中选拔，或许会伤亡很大，但这也是无奈之举。
好在这些人都是长期混迹于上海的劳工，他们对这里熟悉，只要短期内掌握基本的军事技巧，那么还是比刚放下锄头的农民要强不少。