一路冲上上层，
奈迈尔三人靠着一堆倒塌的杂物堵住楼梯口，才缓了口气。
为了考虑船身重量分布、上下运输货物的便捷性、各客房的分布位置等诸多原因，许多轮船的仓库都会安排在船底，
这样就可以以仓库货物的重量平衡船身，提高稳定性和安全性。
但是，在这艘由原本的货轮大肆改造甚至重建之后才建成的游轮上，乍一看是看不出货舱的位置的。
谁能想到，货舱位置会在船尾的最高层呢？
这种分布在理论上就很难合理，不是吗？
所以这其实是一种牺牲了其他部分才强行留下来的，额外的货舱结构。
这艘游轮本身就有底部仓库，完全没必要增加上层货舱。
而一般来说，也确实没有游轮需要用到这么大的货舱，如果是多余行李的话，则只管放在客房就足够了，
从货轮到游轮，通俗且草率地讲就是，只管把中央部分的货舱改为客房即可，并不需要单独设置如此大的货舱。
至于非要保留这个额外货舱、甚至不惜减少客房数量的背后的原因么……
——这是迈阿密开出去的船，灰色地带，特殊生意，不必多言。
……
虽然奈迈尔很想举报这艘船的设计，但是迈阿密的事他很难管，何况这得归造船业管，乔斯达公司还没在这方面多么顶尖。
此刻，
三人站在货舱门口，摩罗斯掏出钥匙，却见那大门已经锈蚀得差不多了。
他低头看了看钥匙，还是尝试着插入门锁转了转。
“咔！”
钥匙断了。
德墨忒尔鄙夷地看着他：“我们好不容易上来了，结果你开不了门？”
摩罗斯额角青筋跳了跳，着实有点被嘲讽到了。
这和临发射前说不行有什么区别？而且还是这种紧要关头？
抱歉，问得太不直白了——
你的意思是说，三个人一路冲上来啥都干掉了，就他摩罗斯拉了跨？
摩罗斯捏了捏眉心，取出怀表一看，默默后退了两步。
德墨忒尔看他这动作，回头迷惑地看了眼