上，在真实的历史中，戴姆勒-奔驰在二战期间是纳粹德国的主要军工企业之一，负责生产包括三号坦克在内的主力坦克，甚至上文提到的“鼠式”超重型坦克也是由奔驰研发的。
当然，正因如此，奔驰因向纳粹德国提供军需物资，并强制集中营囚犯进行劳役，而理所当然地被列入了战犯企业名单。
“时间比预定的要长，问题就先回答到这里。如果之后还有疑问，可以向这位鲁登道夫中校咨询。”
汉斯指了指鲁登道夫，在场的人都若有所悟地点了点头。
但某人的话还没有结束。
“最后，这是我个人的看法——坦克将成为未来德国陆军的核心武器，因此，我们需要建立比现在更完善的大规模生产体系，以适应未来的量产需求。”
当然，这并不仅限于坦克。
放眼未来，军队对卡车、装甲车等汽车的需求将呈现爆炸式增长，而且这种需求必然会发生。
“而这一切的前提是，德国的汽车工业必须进一步发展。我认为，为了实现这一点，我们应当让汽车摆脱仅供上流社会享用的局限，降低价格，让普通市民也能负担得起，并进行更多、更大规模的生产。”
“这但考虑到当前汽车的制造成本、人工费用以及生产环境，是否有些勉强？”
一直认真听讲的迈巴赫举起手提问。
而汉斯早已准备好了答案。
“各位听说过‘流水线生产系统’吗？”
“流水线生产？”
“说起来，男爵旗下的drr公司就依靠这种流水线，在极短时间内大批量生产收音机，销往全球”
“没错，正是如此。以往，汽车需要由小规模团队花费数天时间才能制造完成。但若引入流水线，生产速度将得到极大的提升。理论上来说，我们可以做到每小时生产一辆汽车，甚至每几十秒就能生产一辆。”
“什几十秒？！”
某个不知名的人惊讶得喊了出来。
其他人的表情也大同小异。
然而，真正痴迷于大规模生产的福特，早在1914年就已实现了24秒生产一辆t型车的记录，因此，这绝非天方夜谭。
“事实上