“好的，接下来就是我们游艇的销售情况。截止6月1日，我们已经接到了421艘的订单。其中，国内以及我们周围国家的订单总计157艘，中东那边的订单184艘，欧洲全境的订单总计25艘，南北美洲那边的订单有43艘，剩余12艘为澳洲以及非洲那边的订单。”
“除了前两个月船坞数量较少，以及工人熟练度不够，导致建造进度较为缓慢外，后面船坞数量增加，以及工人们经过培训熟练后，再加上得益于我们特种钢的特殊性，采用模块化建造所需要的时间，远低于目前常规的游艇建造时间，目前我们基本每25天可以完成一轮的建造（夸张一点，剧情需要请勿较真），一轮的数量为32艘。”
“再加上检测需要的5天时间，因此我们完成一轮交付的时间为1个月左右。所以这四个月来，我们一共交付了128艘，加上最开始两个月交付的36艘，我们这半年来一共交付了164艘，总计收入96亿5632万元。”
“除了交付收入外，我们目前收到三成预定金的订单数量为132艘，预定金额为23亿3164万8千元；收到的全款预定订单为125艘，全部都是中东那边的土豪预定的，总计金额为73亿6000万元。”
“所以，到目前为止，我们游艇方面的总订单金额为247亿8848万元，实际入账金额为193亿4796万8千元。加上轴承的收入后， 我们这半年来总计入账金额为285亿5796万8千元。”
“从整体上来看，我们的游艇订单基本遍布了世界上的主流大国，而且随着我们交付的订单越来越多，遍布的范围将会更加广泛。”
“老板，您可能还不知道，我们最近两个月有50多艘的订单，是从美丽国那边，还有中东那边获得的，这些订单的主人全是之前有意向订购德莱集团旗下游艇的，但经过我们的客户宣传后，他们纷纷的转头将订单给了我们。德莱集团得知此事之后，他们高层脸都气绿了。”
“特别是他们集团在亚太区域的总裁，也就是我之前的上司，连夜打电话过来把我臭骂了一顿。一开始我还不想接的，这家伙我一句话都不想和他多说，所以我挂断了好几次。”
“没想到这家伙却一直不停地打过来，当我