打的是轻巧和航程，但在实用性方面与易飞的yf200明显存在差距，yf200巡航速度约248千米\/小时，你们的zf24则是320千米\/小时，yf200航程200公里，你们的zf24航程280公里，但是yf200可以乘坐五个人，那相当于一台汽车了，而你们的zf24只能乘坐两人，最多只能算摩托，速度和航程是用载重换来的，数据并无明显优势。”
“当然，这是产品上的差异，还有企业规模上的差距就不需要我多讲了吧。”
即便岳扬淡定，仍然吃不准李墨曜葫芦里卖的什么药，虽说挑毛病的才是买家，可这也太赤裸裸打脸了吧。拿智飞科技与中直易飞做对比？易飞是什么？人家是正八经的央企好不好？上世纪70年代就开始搞直升机了，在垂直起飞领域易飞敢说老大还没人敢说个不字。
“规模、技术、资金实力还可以当做目标，但evtol的商用前景就真的那么好吗？我看过一些报道，说一座城市至少需要几千架evtol才能支撑起低空经济，澄海省率先垂范，在多个有影响力的大中型城市已经搞起了试点，周边省份也有模学样，但我们身为经营者能只看前景不看风险吗？”
“且不说目前电池的能量密度有没有突破，一架飞行器也不能只看性能，安全性、适应性乃至各城市的政策和经济基础都决定着低空经济能否发展起来，我丝毫不怀疑低空经济会成为未来经济形态的重要补充，但我们真的能看到那一天吗？”
这场餐桌会谈一不小心成了李墨曜的一言堂，而且他指出的问题都一针见血，而且他的话越说越重，对方的两位老总面子上已经很不好看了，这哪里是来谈合作的？简直就是拆台呀。
诚如李墨曜对岳扬的信任一样，岳扬在李墨曜发言的时候也绝不会说出反对意见，两人的淡定让对方越来越吃不透用意了。
“咳……”李鹤云轻咳了一声，缓解了一下尴尬气氛，小心地问道，“那……唉呀，咱们都姓李，就别你叫我李总我也叫你李总了，我比你年长，叫你一声墨曜老弟不介意吧。”
李墨曜笑笑，很坦诚地叫了一声鹤云兄。
“困难呢……是很多，但我们之间合作不就是为了解决困难而来的吗？”