耽误时间，所以要求每个街道都要想办法增加修理的摊位。
当然每个街道都是量力而行，有条件的都会安排几个人出去摆摊，也是为了方便广大群众，也是为了完成上面的任务。
现在的自行车毕竟是个大件，所以大家还是比较爱惜的，而且新车做工也比较扎实，坏的几率很小，大部分都是补胎打气的，所以也需要不了突然太多的修理铺。
修理的最多的都是那些旧的车子，或者是那种攒的车子，也就是几辆自行车的配件弄在一块攒起来的，轮子车把座椅可能都不是一个品牌的，虽然可以骑但是坏掉的几率还是比较大的。
但是这种车子胜在便宜还不要票，所以也非常的畅销，修车铺要是没人也买不到这种车子。
修车铺没有资质卖车子，但是废物利用一下还是可以的，再加上都是公家收钱，所以也没有明确表示不能攒车子。
当然这种也是可遇不可求，毕竟是大件，能修还是会修的，要是实在修不了的，也可能没有修复的价值了，这种也攒不了车子了，所以非常的稀少。
但是基数大啊，这么多年这种车子也不少了，都是修车铺的忠实客户，他们对修车铺的依赖性比较大。