意儿不怕跑的路途远，就怕空载没单子。
只要每天有货可以运，这些司机师傅们恨不得一天24小时都吸在方向盘上。
要知道，入职了蓝卫运输公司之后，除了有远高于同行的高额底薪拿之外，业务绩效也非常优渥。
每公里3毛钱的补贴，一天随随便便跑个八、九百公里都有、300块钱额外收入进账。
相比起市面上，那些只能靠货拉拉、转转这些互联网平台维持生计的司机而言，蓝卫运输的这帮司机师傅们可以说是幸福到天上了。
当然，除了医用一次性口罩之外，退烧贴、测温枪、防护服等几款小单品也开始小批量的出货。
由于这几款单品的销路暂时还未全部打开，首批质检合格的产品都会随车运往各地的仓储中心‘囤着’。
而整个11月份，除了加快推进疫情物资生产囤积之外，陈峰作为蓝卫科技掌舵人的他也没有闲着。
除了在a股市场频繁出售布局之外，陈峰还在滨海工业园的生产基地内召开了一场面向全温市印刷行业的招标会。
……
11月末的某个周六上午。
蓝卫科技新装修的园区大礼堂外，上百辆各式高档型号的轿车、suv、商务车齐聚礼堂外的停车场。
其中以宝马、奔驰德系豪华品牌居多，保时捷卡宴、路虎揽胜也不少，偶尔还能看见几辆劳斯莱斯和宾利插其中的。
温市地区由于发展比较早，民间对于金钱攀比风气比较重，哪怕是农村家庭在2019年这会儿也基本上家家户户都有私家车了。
特别是这些开厂、办企业的老板们，出门在外要是没个好点的座驾连去谈业务都没人搭理。
如此多的外来进口豪车云集此地，也算是蓝卫科技生产基地开园后难得一见的盛况了。
“老吴你个狗x的也来这里竞标了？”
“李总你这话说的可就太难听了！快到年底了外面业务不好接。这次蓝卫科技听说要对外放不少大单子，我们这些小厂也要吃饭的嘛！”
“就是就是，李总你们这些大老板吃香的喝辣的，我们这些小厂在后面喝点汤没问题吧？”几个从豪车上下来的小老板们争论了起来。