起家的。”
三人戴着安全帽，坐着园区摆渡车在各个车间转悠，而项青山负责介绍。
青山控股自1988年开始建立，前身只是一家做不锈钢门窗的家庭小作坊。
就是路边那种接家装活路的小店，烧防盗网、做做门窗扶手，搁现在人眼里没啥太大的技术含量。
后来之所以能腾飞起家，是因为项青山这位创始人，敏锐地发现温市街头巷尾跑的桑塔纳出租车开始变多。
他觉得做汽车门框比生产普通门窗更赚钱，于是就孤注一掷，找上了当时桑塔纳的制造商一汽集团，把进口的汽车门框业务揽到了自己名下来做。
靠着和一汽的合作，一步步成为国内各大车企的汽车门款、轮毂的供应商。
再之后才是引入国际先进的rkef工艺生产镍合金，才实现转型成为了不锈钢行业的龙头。
当然，这里面还有一段趣闻，那就是90年代温市动辄70万一台的桑塔纳出租车的经营权，就在另外一位温商三杰之一的王君瑶大佬手中。
一聊到这，项青山就满脸感慨：“如果老王还在，温市也不会像现在这样赶不上时代发展。还好温商里面有了小峰你这样的优秀接班人，将来的生意场都是你们年轻人的天下！”
对于项家的创业史，温市当地人了解的都不多，就连互联网上的报道都知之甚少。
陈峰重生回来能如此近距离聆听大佬聊起自己的创业史，也感觉颇有一番收获。
反倒是项青青听着这耳朵都快起茧子的创业故事，全程一语不发，心里想着待会到了交易室该如何在‘峰哥’这位大神面前表现一下。
……
跟着项氏父母兴致勃勃地参观完各个车间，很快陈峰就来到了传说中那个在‘妖孽大战’中一战成品的青山交易室。
交易室面积不大，一共容纳了30多个工位。
看操盘手人员的5成到岗数量，应该是分开了早午盘和夜盘两个交易时间段。
毕竟国内天黑的时候，伦敦金属交易所那边还是白天，有着8小时的时间差，想要从事国际期货夜盘21:00-次日凌晨2:30的操盘手必不可少的。
当然，国内互联网上对于参