自从钢线湾数码城的主建筑龙腾大厦正式开工后，港岛的楼市进一步回暖。
地价较之年初又有了小幅增长。
囤地集团的地在办理交割手续的这段时间里，居然又发生了增值。
不过这些利润已经归于各家所有，谁也不会去计较这三瓜俩枣。
港岛再一次成为了一个热闹繁荣的大工地。
西线隧道的地质勘察工作也已经完成，总承包商在当局的要求下选择了一家来自尼德兰的建筑服务公司。
他们包揽了隧道从勘测、设计、施工、后期维护等一系列工作。
合同总造价高达52亿港纸。
龙腾科技还占了个便宜，先期支付的一亿刀乐意向金，当时是兑换成港纸支付的。
这件事发生在财政司宣布联系汇率之前。
相当于龙腾科技已经为项目投入了105亿港纸。
这条隧道建成，龙腾无疑是最大的受益者。
当局也不愿意投入太多资金，只肯出资25。
龙腾因为偿还14亿刀乐借款的同时，还需要支撑数码城的建设，资金流并不充裕。
另外还有50的项目资金缺口。
当局成立了港岛西区隧道公司，要求大股东龙腾科技募集资金。
龙腾科技在港岛有没有敌人？明面上没有，但暗地里嫉妒眼红的肯定少不了。
谁也不愿意重金投入这种回报周期超长的项目，来成就数码城，让龙腾科技一家得利。
所以港岛西区隧道公司对外募资的计划遇冷，有兴趣者寥寥无几。
数码城项目和囤地集团其他三家也没什么直接关系，叶岚不好开口，只有安家主动注资了52亿，认购了10的股权。
这还是看在安微微的面子上。
陈家和贺家见状，也各自跟投了10。
这已经很够意思了。
最后只能是叶氏航运兜底，155亿港纸拿下了剩余的股权。
其实李世铭是可以想想办法，独自扛下所有费用的。
但他知道这条隧道在后世因为造价太高的原因，造成通行费高企，进而导致通车量不足。
港岛市