不过白克思翻看之后, 倒是感受到了两个年轻人的用心。他们所制定的计划与海运司的方案相比, 虽然不够周密, 但也颇具可行性, 以初学者的水平而论, 已经算是相当不错了。
而欠缺的部分，也正是白克思先前指出的问题, 两人所制定的计划只着眼于纸面数据，对于实际情况考虑太少, 没有留出调节的空间。
白克思放下他们的计划书，沉声说道：“你们能在这么短的时间里制定出相应的方案, 已经实属不易，其中有些瑕疵也是难免。综合考量, 表现也算是可以及格了。”
两人闻言都是长出了一口气, 能得到这样的评价，起码这几天的活算是没有白干。
白克思继续说道：“但你们也别得意太早，之后的行程，你们要做好记录, 对照看看你们的方案出现了哪些问题。等回程的时候，我还会再考你们一次。”
两人连忙应下, 心里却是转过同样的念头——看来这一趟北上的差事, 可就没有之前从三亚到杭州那么轻松愉快了。
从长江口一路北上，在沿岸的扬州府和淮安府境内都没有什么像样的港口，船队也没有停靠的安排，一路直航向北，前往位于胶州湾内的青岛港。
胶州湾地理位置优越，水文条件良好，海水终年不冻, 但在去年青岛港开始建设之前, 这里实际上还没有一处像样的大型港口。
北方大区对青岛港的开发前景寄予厚望，不仅要让这里成为胶东半岛上的另一处重要出海口, 而且会让这个港口承载军事功能，成为北方舰队的主要驻扎地之一。
港口建成之后，北方舰队的舰船就不用在冰封时节南下去舟山港过冬, 直接驻扎到青岛港即可。由此每年所能节省下来的军费，当然也不会是一个小数目。
虽然开始建设的时间不长，但船队抵达这里的时候，却不难发现这里的港口规划已经初具规模。位于港湾内东侧海岸的港口码头长达几里，虽然尚在施工状态，但可以看到这里已停靠有数十艘各式货船。
站在船舷边便能看到海岸上已经有几台高达数丈的吊架正在吊装