不管海沧船上的船员们心中怀有怎样的不满，该做的事还是得继续做，毕竟从来到这个时空的那一刻起，每个人都已经无路可退了。菜鸟船员们今天的训练课程是在海湾的东西两端之间航行两个来回，全程不过二十海里左右，但一边要按照船长的要求不断的升帆降帆调整方向，一边还得随时报出航向航速风向风速，这样的训练内容足以让他们在半天时间里累得筋疲力尽了。
因为“大航海时代”和“加勒比海盗”而心怀船长梦，然后因此而选择加入海运部的人不是少数，但类似这样的天真想法在经过数日的残酷训练之后，早已经被他们抛在了脑后。这些未来的船长们现在已经明确意识到，想要成为征服海洋的男人可并不是游戏电影里看起来那么简单容易。
虽然时常在海上跟美国佬搞得不太愉快，但私底下其实还是有不少人会跑去找美国佬讨教一下航海技巧方面的问题，毕竟北美帮那群人最差的也驾驶帆船跑过半个地球，比起这帮菜鸟妥妥的就是大神一样的存在。特别是拥有丰富航海经验的王汤姆，甚至还在论坛上开了一个专题讲座，每天晚上等着他发帖然后怒抢沙发的粉丝不在少数。就算是跟北美帮最不对付的谢春，其实也会去论坛看王汤姆的教学贴，只是一直秉承着“看贴不回”的宗旨而已。
下午五点，最后一次驶过榆林角之后，孙长弥终于下令今天的训练到此为止，调转船头返回胜利港。
扯着嗓子指挥了大半天，孙长弥感觉喉咙也有点嘶哑了，好在明天该换越之云出海当船长了，自己倒是有一天的缓冲期可以休整一下。
当然目前肯定是没有什么假期可言的，执委会的委员们也都顶在第一线做事，下面也没人能厚起脸皮请假休息。孙长弥就算不用出海，也得去盯着木材干燥室那边。作为未来造船木材的预处理环节，这工作同样丝毫马虎不得。
不管怎么说，去管理木材干燥室总比带着菜鸟们出海操练轻松得多，孙长弥估计自己甚至还有足够的空闲时间在笔记本电脑上再完善一下海运部的帆船设计方案——目前他和越之云因为一些细节上的问题，还没有就最后的设计方案达成一致。
孙长弥正在构想着未来的时候，腰上挂着的对讲机突然响了起来：“训练船，训练船，收到回话！