息传出去之后，只怕广州本地的富商们要抢破头。不过这三个条件，倒是能把门槛提升不少，毕竟很多人对于海汉人的真正实力还存有疑虑，未必敢把资金押在海汉人身上。也只有真正去过胜利港，见识过海汉人家底的这些敢于冒险的海商们，大概才会有足够的勇气参与这个联营计划。
而王勤本人从看完计划文书的那一刻开始，就已经决定要说服大老板，参与到海汉人的计划中去。这个“琼联发”最后能走到哪一步，王勤不敢妄言，但从海汉人的规划来看，有如此之多的项目要进行，“琼联发”成立后所将涉及到的资本恐怕会超过百万两。放眼整个福广两省数千里江山，这么大的买卖应该是绝无仅有的，至于能赚取的利润肯定也是天文数字，这样的机会可是万万不能错过。
当下王勤便代表“海丰号”与陶东来草签了合作意向书，并立刻修书一封，派人连同意向书一起，加急送往惠州府。
王勤能这么爽快地作出决定，其实也是他们预料之中的事情。施耐德所安排的约谈对象基本都是跟穿越集团有过一定的深入接触，并且亲身去到过胜利港，见证过“海汉奇迹”的人。这些人相信海汉人的实力和赚钱能力，而对于琼州岛的土地却没有太多野心——这也是执委会没有在琼州本地寻找合作商家，而是千里迢迢到广州施行这个方案的一个重要原因。
琼州本地的商户即便再怎么信任穿越集团，但他们本身就会对本地的土地有购买的意图，而这与穿越集团想要推行的土地公有制是背道而驰的。“琼联发”的开发项目中有大约七八成都会牵涉到土地所有权，如果找本地商户合作，到后期必定会出现很多麻烦。所以相关部门在制定这个计划的时候，从一开始就没打算吸纳琼州本地的商户。倒是大陆的商户不太会有这个问题存在——他们即便是赚钱之后要投资土地，也会优先选择回大陆买地，而不是在琼州岛上跟穿越集团争食。
至于穿越集团在琼州岛上会占有多少地皮，这并不是身在大陆的股东们会关心的问题。类似“海丰号”这样的商家，他们最关心的其实只有投资额多少、投资期长短和收益状况这几件事。这几个问题陶东来并没有给出很明确的答案，因为穿越集团在这不到一年中所表现出的能力其实已经很好地证明给了所有人看，现在